IATA נגד הצעת מס על טיסות יוצאות מישראל

ארגון חברות התעופה הבינלאומי, IATA, יוצא נגד ההמלצה של רשות המסים להטיל מס על טיסות יוצאות מישראל, ודורש למשוך אותה במלואה. לפי הערכת הרשות עצמה, המס עלול לייקר כרטיס לאירופה בכ־58 שקל בממוצע, וכרטיס לטיסה ארוכה לארה״ב או למזרח אסיה בכ־274 שקל. ההצעה עדיין לא אושרה.

מה קרה

מנכ״ל IATA ישראל, קובי זוסמן, שלח מכתב לד״ר עופר רז־דרור, סמנכ״ל תכנון וכלכלה ברשות המסים. במכתב נטען שהמהלך שגוי מבחינה כלכלית וסביבתית, ועלול לפגוע בתחרות בענף התעופה ובקישוריות האווירית של ישראל.

הפרטים: איך המס אמור לעבוד

ההמלצה פורסמה לקראת דיוני תקציב המדינה, והיא מבוססת על משקל המטוס ומרחק הטיסה. לכן, ככל שהטיסה ארוכה יותר, התוספת לכרטיס גבוהה יותר. לפי כלכליסט, זה ניסיון נוסף לקדם מס פחמן על תעופה, אחרי שהצעה קודמת של משרד האוצר הוסרה מחוק ההסדרים בעקבות התנגדות שרת התחבורה, מירי רגב.

מה טוענים ב־IATA

• פגיעה בהשקעה ירוקה: לטענת הארגון, המס יפגע ביכולת של החברות להשקיע בטכנולוגיות להפחתת פליטות. הענף מחויב ליעד של אפס פליטות נטו עד 2050, בעיקר באמצעות דלקי תעופה בני־קיימא, טכנולוגיות הנעה חדשות והתייעלות.
• התנגשות עם מנגנון בינלאומי: מיסוי לאומי מתנגש, לטענתם, עם מנגנון הקיזוז של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO), ועלול ליצור רגולציה מפוצלת.
• בלי ניתוח מלא: לפי הארגון, נייר המדיניות של רשות המסים לא כולל ניתוח השפעות רגולציה מלא או בדיקת עלות־תועלת.
• ישראל תלויה בתעופה: הארגון מזהיר מפגיעה מיוחדת בישראל, שהתעופה היא ערוץ התחבורה המרכזי שלה לעולם, ומציע לעודד במקום זאת השקעות בטכנולוגיות ירוקות ובתשתיות.

מי זה IATA

הארגון מייצג יותר מ־350 חברות תעופה, שאחראיות לכ־80% מתנועת הנוסעים והמטען בעולם.

מה זה אומר לנוסעים

כרגע שום דבר לא משתנה במחיר הכרטיס. אם ההמלצה תאושר, משפחה של ארבעה שטסה לאירופה עשויה לשלם בממוצע כ־232 שקל יותר, ובטיסה ארוכה לארה״ב או למזרח אסיה התוספת עלולה להגיע לכ־1,100 שקל, לפי הערכות רשות המסים.